Prettymay.Com

2010년 초 한달 정도 식음을 전폐하고 시름시름 앓던 나는 현실을 조금이라도 잊기위해 여행을 선택했다. 어디로 갈까 하다가 외롭게 혼자 있는 여행이 더욱 나를 비참하게 할 것을 알고 나는 일본의 인용이를 떠올렸다. 언젠가 놀러오라던 동경에서 5년째 살고 있는 인용이. 다행이도 인용이는 내 여행계획을 듣고 환영의 메시지를 날렸다. 그간 모아놓은 대한항공 마일리지를 쓰고 난 일본으로 향했다.

2010.2.4

Welcome to Tokyo.

동경에 오신 것을 환영합니다.

하네다까지 직접 마중 나와준 친구, 인용이.

하네다 공항을 출발한 모노레일에서 지하철로 갈아타고 서로 하루의 계획을 상의했다. 아침에 도착을 했고 또 큰 캐리어를 갖고 있었기 때문에 짐 맏길 곳을 찾고 여행을 하는 편이 나았다. 그래서 둘은 락커를 찾아 신주쿠로 향했다.

Shinjuku

신주쿠 [新宿(신숙), Shinjuku]

신주쿠역의 서쪽으로 나왔다. 든든한 친구이자 여행가이드, 사진 모델 3가지 역할을 해 주었던 인용이. ㅎ

그날따라 푸르던 하늘. 하지만 겨울이라 상당히 쌀쌀했다.

걷다보면 왼쪽으로 보이게 되는 Tokyo Mode Gakuen Coccoon Tower

5년만에 오게된 동경의 신주쿠. 5년전에는 여기가 어딘지도 모르고 형들을 따라 다녔건만, 이제 다시 와보니 여러 풍경들이 눈에 익다. 거리가 참으로 익숙해서 앞서가던 인용이를 오히려 내가 끌고 익숙하던 밥집으로 향했다. 모두가 익숙한데 찾을 수 있을까?

Omoide-Yokocho Alley

오모이데 요코초

바로 여기 내가 찾던 곳, 신주쿠역 서쪽 출구 쪽의 선술집 골목.

난 인용이와 적당한 식당을 골라 들어갔다.

밥을 먹으며 그간 못나눈 이야기를 나누는 둘. 타향에서 만난 친구는 정말이지 반갑다.

신주쿠에서 식사를 마치고 우리는 하라주쿠로 향했다. 거리가 가까운 곳. 인용이는 일본에 누군가 놀러오면 이곳을 먼저 소개시켜준다고 한다.

Harajuku

하라주쿠 [原宿(원숙), Harajuku]

도쿄의 번화가인 신주쿠역[新宿驛]에서 야마노테선[山手線]으로 두 정거장 거리에 있다. 신주쿠와 인근의 시부야[澁谷]와 함께 도쿄의 대표적인 번화가로 꼽히며, 특히 '도쿄 패션의 1번지', '젊은이의 거리'로 불린다. 하라주쿠를 대표하는 하라주쿠역은 야마노테선이 통과하는 역으로 1920년대에 지어졌는데, 젊은이들로 붐비는 거리 풍경과는 달리 낡았지만 고풍스런 분위기를 자아낸다.

그러나 하라주쿠가 유명해진 것은 주말이면 넘쳐나는 젊은이들 때문이다. 주말만 되면 하라주쿠의 중심가인 다케시타도리[竹下通り] 일대에는 아마추어 보컬그룹을 비롯한 실험적인 음악가들과 1950년대 풍의 복장을 한 젊은이들에서부터 형형색색의 복장을 한 청소년들로 북적인다. 1995년부터 주말 차량 통행금지를 해제하면서 젊은이들의 발길이 시부야로 옮아가기는 했지만, 그럼에도 여전히 많은 젊은이들로 붐빈다.

가까이에 메이지신궁[明治神宮]와 메이지신궁의 참배길로 만들어진 오모테산도[表參道], 천황궁, 요요기[代代木] 경기장 등이 있어 내국인뿐 아니라 외국 관광객들도 많이 찾는다.

하라주쿠 역에서 나와 오른쪽으로 걷다보면 Jengu bridge 가 나온다.

다리를 건넌 모습 저 다리 너머에는 Yoyogi National Gymnasium Sport Center가 있다.

청명한 하늘. 하지만 가끔 까마귀가 날아다녔다.

Meiji Shrine

메이지신궁 [明治神宮(명치신궁), Meiji Shrine]

1912년 제122대 왕인 무쓰히토(메이지)가 사망하고 1914년 왕비 쇼켄[昭憲]이 사망한 후 두 사람을 기리기 위해 1915년 건설을 시작하여 1920년 11월 1일 창건하였다. 신궁(神宮)은 역대 일본 왕을 기리는 신사로, 다른 신사보다 높게 친다.

건물은 주로 일본산 편백나무와 구리를 주재료로 사용하였으며 1926년 공식적으로 공사가 끝났다. 본래의 건물은 제2차 세계대전 중 공습으로 무너졌고 새로운 건물을 짓기 시작하여 1958년 10월 완공하였다. 면적 70만㎡의 인공 삼림지역에 자리 잡고 있는데, 365종 12만 그루의 나무들은 모두 신사 건립 당시 일본 전역에서 사람들이 헌정한 것이다. 숲속에는 3개의 참배길이 나 있다.

신사는 크게 나이엔[御苑]과 가이엔[外苑]의 두 지역으로 나누어지는데, 안쪽 구역인 나이엔은 신사 건물들과 박물관이 몰려 있다. 바깥 구역인 가이엔에는 메이지기념미술관, 신도(神道)식 결혼식을 치를 수 있는 메이지기념홀 외에 국립스타디움을 포함한 다양한 운동시설이 있다. 도쿄 시민의 정신적 고향인 동시에 도심에 자리 잡고 있어 휴식을 위해서도 많은 사람이 찾는다.

메이지 신궁의 입구

역대 왕을 기리는 신사. 굳이 참배까지 할 필요야.

한켠에는 소원같은 것들을 써놓은 곳이 있었다. 쉽게 한글을 찾아볼 수 있었는데 "독도는 우리땅"이라는 글이 눈에 띄었다.

Takeshita Street

다케시다 거리 [다케시타도리(竹下通リ)]

하라주쿠 역쪽으로 다시 돌아나가 길건너로 좀 가면 다케시다 거리에 갈 수가 있다. 꼭 우리나라 신촌과 이대의 풍경. 애들 정말 많았다.

유명하다던 크레페 가게, 인용이는 기다리는 거 싫다고 옆집에서 먹자고 했지만, 원조를 고집하는 나로서는 기꺼이 기다릴 수 있었다.

것봐 원조가 맛있잖아!

하지만 방금 점심을 먹었기 때문에 우리는 그렇게 양이 많던 크레페를 다 먹을 수가 없었다. 인용이가 한 골목에서 발견한 일본 고양이를 꾀어내기 위해 크레페를 미끼로 사용하는 모습.

일본에서는 영물인 고냥이.

바로 그 위치는 머리를 하는 곳이었는데 가격표를 밖에 친절하게도 붙여놨다. 정말 비싸다. 인용이왈, 일본에서는 머리하는게 비싸서 잘안하게 된다고 한다. 실제로 일본 여인들은 보면 대부분 생머리라는 귀뜸을 해줬다. 그러고 보니까 그후로 아가씨 대부분이 생머리로 보이기도 했다.

아 춥다. 추워도 열심히 눌러대던 카메라 셔터 버튼. 남는건 사진뿐이라는 신념으로.

Ebisu

에비스

일본 도쿄도 시부야구 에비스역을 중심으로 하는 지역.

시부야구의 남동쪽 끝에 있다. 이 지역 주민은 '에베스(えべす)'라고 부르기도 한다. 일본의 맥주 회사인 삿포로맥주가 제조하는 에비스(Yebisu) 맥주의 본고장으로, 에비스맥주기념관 등의 에비스맥주와 관련한 시설이 많다. 삿포로맥주 본사도 여기에 있다. 명소로는 에비스가든플레이스(Yebisu Garden Place), 에비스히가시공원, 아메리카바시공원, 가게오카공원, 도요사와아동공원 등이 있다. JR에비스역에는 야마노테센, 사이쿄센, 쇼난신주쿠라인 등의 철도가 지난다.

에비스 역에서 내려 탄 스카이워커. 주변에는 일본 스타들의 맥주광고 포스터가 붙어있었다.

참 길었다.

Ebisu Garden Place

Ebisu는 일본의 3대 맥주회사인 Asahi, Kirin, Sapporo 중 Sapporo의 고급 브랜드

너무 추웠기 때문에 맥주 시음을 패스!

특별한던 아치 캐노피

추운 인용이

Mitsukoshi Department Store

미츠코시 백화점

아치 캐노피를 따라 들어가다가 왼쪽으로 꺽으면 미츠코시 백화점이 있다. 원래는 이곳에서 인용이와 식당을 가려 했는데. 안타깝게도! 문을 닫았다. ㅎ 대신 백화점 구경

Akiba

아키하바라 [秋葉原(추엽원), Akihabara]

기계 장비를 좋아하는 나로서는 꼭 한번 드르고 마는 아키바. 이제 한국의 가전제품 수준이 높아져서 일까. 그렇게 큰 감흥을 다시 느낄 수는 없었다.

Sushizanmai

스시잔마이

저녁을 먹기 위해 찾은 곳. 5년 전에 찾았을 때나 다름없는 똑같은 식당.

시원하던 기린 맥주. 맥주 한잔 하고 다시 신주쿠 라커에서 짐을 찾은 뒤 인용이네 집으로 가기로 했다. 시간은 어느덧 7시. 한국과 시차가 없는 일본은 조금더 동쪽에 위치한 까닭에 조금더 일찍 해가뜨고 조금더 일찍 해가 진다.

Takahatafudo

타카하타후도(高幡不動, Takahatafudo)

인용이가 사는 곳. 일단 여기에 도착하니 마음이 놓였다. 역시 베이스 캠프가 근처에 있어야 한잔하기도 좋고 마음이 놓인다. 집에 들어가기는 좀 그렇잖아! 역근처 선술집에 들렀다.

일어가되는 인용이 역시! 덕분에 메뉴 고를 때 고민 안했다.

사케.. 정종.. 이름모를 안주..

어떻게 잘 지냈는지.. 앞으로 어떻게 살아야 할지.. 두런두런 30살에 하는 그런 이야기들... 길게길게 나누었다. 늘 술자리면 난 11시30분 쯤이 되면 잠이 온다. 택시로 인용이 집에 갔다. 그리고 취침.

2010.2.5

아침 일찍 깼다. 이제부터의 여정은 하코네. 5년전 일본학회로 동경을 찾았을 때 하코네에가지 못해서 정말 아쉬웠었다. 왜냐면 그곳에는 어린왕자 박물관이 있었기 때문이다. 인용이는 하코네에 룟간을 잡고 일정을 맞추어 주었다.

버스를 타고 다시 타카하타후도 역으로

위로 모노레일 노선이 보인다.

Tama-monorail Takahatafudo station

Tama Center로 가기위해 모노레일을 탔다.

플랫폼의 모습

Tama Center station

Hakone-Yumoto

하코네 유모토(箱根湯本)

하코네 유모토역에 도착하면서..

신주쿠 오다큐센 역에서 로망스카를 타면 1시간 25분정도 걸려 쉽게 하코네 유모토역에 도착할 수 있다. 이곳에서 기다려 등산열차를 타고 고라역으로 향하게 되는데 프리패스를 끊게 되면 등산열차까지 무료가 된다. 등산열차는 앞으로 뒤로 가며 산위를 올라 고라역을 향했다.

Gora

고라역

타고온 등산열차가 플랫폼에 섰다.

고라역 입구

Musee de petit prince de Saint-Exupery

어린왕자 박물관

드디어 도착한 박물관. 설랜다. 어린왕자 홈페이지를 만들며 많은 것들을 조사하고 수집했던 나로서는 감회가 새롭다.

과거 내가 만들었던 어린왕자 홈페이지 : http://b612.info

전시관의 인터넷 홈페이지 : http://www.tbs.co.jp/l-prince/index-j.html

박물관 입구. 상상했던 것 보다 건물들이 작았다.

입구에 들어서자마다 확인할 수 있는 청동상

여기서 표를 사고

들어가는 입구. 벽화가 예쁘다.

팜플렛. 너무나도 정성껏 만들어져 있다. 중요한 이야기와 삽화는 다 들어있었다.

입장권과 팜플렛 뒷면, 뒷면에는 어린왕자 박물관의 약도가 그려져 있다.

팜플렛을 펼친 모습. 어린왕자 소설을 너무나 잘 구성한 모습.

입구를 뒤돌아 본 모습

제일 넓었던 주 정원

장미에게 바람막이를 해주는 동상의 모습

김밥을 먹는 인용이

계속 가다보면 어린왕자 동상이 있다. 동상앞에 누군가 작은 눈사람을 만들어 놓았다. ㅎ

건물 옆으로 돌아가는 길

박물관 뒷 모습

정성스럽게 만들어진 동화속 인물들. 좀 작기는 했지만 정말 잘 만들었다. 도색도 잘 되어 있고.

포즈를 맞추어 보려고 옆에서 삽을 빌려왔다. ^^;;;

한켠에 있던 작은 예배당의 모습

천주교인 인용이. 기도를 했다.

예배당을 나오면서

실내 전시관으로 들어가는 입구

어린왕자 관련 상영물. 생택쥐페리의 후손들과의 대화 어린왕자 장면의 의미 등등이 소개 된다.

생텍쥐페리가 몰았던 비행기

여기서부터는 촬영금지 구역. 정말로 많은 어린왕자 관련 자료들이 잘 정리되어 있었다. 또 가이드가 친절하게 설명을 해주었는데 안타깝게도 일본어라 알아들을 수가 없었다.

"You are responsible for your rose."

가슴이 아팠다.

나가며 까페에 들렀다. 커피, 조각케잌, 프랑스식 핫도그를 판매한다.

일본 어린왕자 전시관 관람의 숙원을 이룬 후. ^^

출구는 기념품관으로 연결되어 있다. 아쉬운 마음에 기념품을 골랐다. 정말로 예쁜 것들이 많았다.

Hakone Glass Forest

: Venetian Glass Museum

하코네 유리숲 전시장

관람 잘했습니다.

돌아가는 막차시간을 알아보고 있는 인용군.

Hotel Marroad Hakone

지친 몸을 이끌고 호텔로 향함. 비수기라 그런지 사람이 그렇게 많지는 않았다.

숙소로 와서 식사를 마치고 둘은 노천 온천으로 향했다. 몸을 담그고 있으니 피로가 풀렸다. 좀 정리를 하고 인용이와 또 근처 선술집을 찾아나섰다. 현지인들만이 즐기는 작은 술집을 발견했는데 주인분께서 기모노를 차려입은 여자분이셨다. 안주도 맛있고 좋은 술도 권해주고 해서 정말 즐거운 시간을 보내고 왔다. 인용이가 주인분께 일본어로 많은 것들을 물어봐서 이런저러 대화를 나누며 시간을 보냈다.

2010.2.6

Leaving Gora

아침, Marroad Hotel에서 Chech Out을 하면서..

Sulfur spring at Hakone-National park

Ashinoko lake

Hakone Sightseeing Cruise on Ashinoko

Motohakone

1000년이 넘는 역사를 지닌 유서 깊은 마을로 현재는 아시노코 관광을 마친 관광객들이 지나는 거점으로 사용되고 있다. 매년 7월 31일엔 호수에 수 천개의 등불을 띄워 놓는 등불축제, 아시노코 스이마츠리(芦ノ湖水祭り)가 개최된다.

Tozan bus stop in Motohakone.

여기서 요코하마행 버스를 탔다. 피곤한 나머지 난 깊은 잠에 들었다.

Yokohama

요코하마 [橫濱(횡빈), Yokohama]

일본 혼슈[本州] 가나가와현[神奈川縣]에 있는 도시.

본래 다마 구릉[多摩丘陵] 임해부(臨海部)의 사주(砂洲)상에 자리한 한촌이었다, 1859년의 미·일(美日) 수호통상조약에 따라 개항장(開港場)이 되면서 도시화의 기초가 성립되고, 1872년 도쿄[東京]와의 사이에 철도가 부설됨으로써 일본의 문호로서의 지위가 확립된 일본 최대의 항만이 있다. 한편, 1910년대 초와 1955년, 1959년 3차례에 걸쳐 실시된 연안수역의 매립공사(埋立工事)로 광대한 공장부지가 조성되자, 종래의 무역도시로서의 기능 외에 공업도시적인 성격이 강해졌다. 시역(市域)은 다마 구릉의 남동부를 차지한다. 다마 구릉은 개석(開析)이 진척되어 쓰루미강[鶴見川]·가타비라강[?子川]·오오카강[大岡川] 등과 그 지류들이 많은 계곡을 형성하면서 도쿄만으로 흘러든다. 구릉의 동부는 해발고도 40∼50m의 대지를 이루고, 그 일부가 혼모쿠곶[本牧岬]이 되어 도쿄만으로 돌출한다. 혼모쿠곶과 오오카강 하구 사이의 천해(淺海)가 매축되어 현재의 요코하마의 중심부가 형성되고, 가타비라강의 하구부도 본래 만(灣)이었던 곳이 현재는 육지로 변했다.

최초의 시가지는 개항 후 항구에 접해서 개설된 상관(商館)·외인거류지(外人居留地)였는데, 현재 그 일대에는 현청·시청 등 관공서와 상사·은행 등이 집중되어 비즈니스센터를 형성하고 있다. 상점가는 그 배후의 이세자키정[伊勢佐木町]을 비롯한 모토마치정[元町]·노게정[野毛町] 등지에 분포한다. 공업은 무역과 함께 요코하마의 산업경제의 중심이 되어 임해매축지(臨海埋築地)에 제철·조선·자동차·기계·식품 등의 대단위 공장이 입지하고, 내륙부의 공업지화도 현저하여 호도가야[保土ケ谷]·도즈카[戶塚]·오후나[大船] 등지에 많은 공장이 있다. 공업제품의 출하액은 수송용 기기·식품·전기기기·화학제품·석유제품의 순이고, 비단 스카프는 생산규모는 적으나 전통공업으로 유명하다. ‘메리켕 하토바[メリケン波止場:아메리카 부두라는 뜻]’라는 대부두를 비롯하여 신항(新港)부두·야마시타[山下] 부두 등을 중심으로 항만설비가 완비되어 있다. 주요 수출품은 자동차·광학기기·금속제품 등이고, 주요 수입품은 원유·비철금속·어개류(魚介類)·승용차 등이다. 도쿄에 인접해 있는 관계로 신칸센[新幹線]을 비롯한 철도와, 고속도로·국도가 통하고 있어서 교통은 매우 편리하며, 시내에는 1972년에 지하철 1호선이 개통되었다. 관광지는 항구를 중심으로 전개되는데, 야마시타 공원[山下公園]은 임해공원으로 유명하고, ‘항구가 보이는 언덕 공원’에서의 전망도 좋다. 이 밖에 요코하마 베이브리지, 일본에서 제일 높은 랜드마크 타워(296m) 빌딩 등이 이 도시의 발전상을 대표하고 있다. 이 곳의 차이나 타운은 관광 명소가 되고 있다. 그러나 1923년 관동대지진 때는 시가지와 항만 시설 등이 모두 파괴되었으며, 제2차 세계대전 중인 1945년 5월에는 미국 공군의 폭격으로 시가지의 42%가 파괴된 적도 있다.

Motomachi Chukagai

깔끔하고 재미있는 상점들이 많았다. 지나가다 보인 치과의 모습

China Town in Yokohama

Masobyo Temple

삼국지의 영웅 관우를 모시는 사당이라고 한다.

Yokohama Marine Tower

Yamasita Park

그날 바닐라 스카이를 보여주었던 요코하마.

뒤로 Yokohama Bay Bridge가 보인다.

Osanbashi international passenger terminal

요코하마의 야경

Akarenga

Red brick warehouse

Navios Yokohama

Cosmo clock ferris wheel view

Surabaya, Indonesian Restauran

Minatomirai Station

미나토미라이(みなとみらい)

다시 인용이네 집으로

Return to Takahatafudo

2010.2.7

Tokyo University

동경대학교

1877년 4월 12일에 법학·이학·문학·의학의 4학부와 예비문(제1고교 전신)으로 구성된 ‘도쿄대학’으로 설립되었다. 그 전신은 1856년 설립된 에도바쿠후 직할의 양학 연구교육기관이던 양서조소(洋書調所: 1874년 도쿄가이세이학교로 개칭), 네덜란드 의사들에 의해 1861년에 세워진 서양의학소(1874년 도쿄의학소로 개칭)이다.

1885년 9월 도쿄 법학교를 법학부로 통합하였고 1886년 ‘제국대학’으로 이름을 바꾸면서 법·의·공·문·이의 5개 단과대학과 1개 대학원을 갖추고 총장제도를 채택하는 등 근대 대학의 전형을 확립하였다. 1897년 교명을 ‘도쿄제국대학’으로 변경하였으며 1918년 단과대학 폐지, 학부제도 채택과 함께 경제학부를 신설하면서 종합대학으로 개편하였다.

제2차 세계대전 후인 1947년 교명을 다시 ‘도쿄대학’으로 변경하고, 1949년에는 구제 제1고교와 도쿄고교를 합병하여 신제 도쿄대학으로 재발족, 일반 교육과정으로서 교양학부를 설치하고 교육학부도 신설하였다. 2005년 4월 베이징 대표소를 설치하였다.

2010년 기준 법학·의학·공학·문학·과학·농학·경제·인문과학·교육·의학의 10개 학부, 교육, 법학·정치, 과학, 공학, 의학 등 15개 대학원으로 이루어진다. 문과 계역의 교육을 중시하며, 학풍이 자유로운 것이 특징이다.

캠퍼스는 5개 캠퍼스로 나뉘는데, 도쿄도에 고마바·혼고·시로가네·나카노 캠퍼스가 있고 지바현에 가시와[柏] 캠퍼스가 있다. 부설기관으로는 도쿄대병원, 박물관, 고이시카와식물원, 수목원, 의학연구소, 지진연구소, 아시아지역연구소, 사회학연구소, 산업과학연구소, 사료편찬연구소, 분자세포연구소, 해양연구소, 도쿄천문대, 가 있다.

본캠퍼스에서 다른 위치에 있던 동경의학치학 대학교

Shibuya Taisho-ken

너무나 맛있었던 시부야 라면. 1961년부터 만들었다고 한다.

줄서서 기다려 먹었던 라면. 한국에서도 종종 생각난다. 정말 진한 라면 국물에 면을 넣어 먹는다.

Trans Cosmos

인용이의 직장

Ton Toko Ton at Tachikawa Station

나야 늘 먹는 한국음식이지만 인용이가 가끔 삼겹살 생각나려나해서 한국음식점 가자고 했다.

신기하게도 한국 방송을 계속 틀어줬다. 간혹 한국 음악프로 좋아하는 일본분들이 여럿 와서 시청하고 간다고 한다.

정겨운 삼겹살, 근데 맥주마시며 먹고 있다. ㅎ

2010.2.8

귀국길, 인용이는 이날 근무를 해야 했기 때문에 배웅을 하지 못하는 걸 걱정스러워 했다. 몇 일간의 바람 쐼이 내 삶에 상당한 활력소가 되었다. 이후 좀더 행복하게 살 수 있었으니까 어려모로 여행은 참 좋은 일이다.

여행을 마치며..

친구란 참 좋은 것 같다. 소중했건만 사랑했던 연인은 떠날 수 있지만 소중했던 친구는 그대로이다. 인용이 덕분에 좋은 시간을 보내고 마음도 많이 추스렸다. 다음에는 또 어떤 여행을 할 수 있을까? 기다려진다.

2010년 6월 14일

지난 날을 정리하며 호진